Инновации и нововведения, происходящие в столице в последние годы, получили признание как со стороны населения, так и гостей из разных стран. Однако некоторые изменения на автомобильных дорогах Ташкента вызывают различные мнения и возражения со стороны представителей населения, специалистов и экспертов.

В частности, в соответствии с постановлениями хокима города Ташкента № 367-14-0-Q/25 от 20 мая 2025 года, а также № 530-14-0-Q/25 от 21 июля 2025 года, предусмотрено выделение в общей сложности 8,4 млрд сумов на установку металлических ограждений вдоль улиц и дорог города Ташкента, что и стало предметом отдельных общественных дискуссий.

Возврат к прежней практике — установке новых решёток на столичных улицах, которые ранее уже демонтировались, — вызвал обоснованные протесты и ряд важных вопросов у широкой общественности, в том числе среди электората Народно-демократической партии Узбекистана.

На основании вышеизложенного член фракции НДПУ в Законодательной палате Олий Мажлиса Анвархон Темиров направил депутатский запрос хокиму города Ташкента Ш. Б. Умурзакову.

В запросе подняты вопросы, вызывающие обеспокоенность общественности и электората партии:

1. Каким образом обосновано, что установка металлических ограждений, разделяющих направления движения на улицах и дорогах города Ташкента, будет способствовать обеспечению безопасности дорожного движения и предотвращению дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов?
2. Проводились ли консультации с экспертами по вопросу установки металлических ограждений и иных ограничительных конструкций, были ли получены их заключения? Имеются ли научно обоснованные и аналитические материалы по данному вопросу?
3. Почему значительные государственные средства вновь тратятся на практику установки разделительных металлических ограждений, ранее признанную создающей риски для пешеходов и пассажиров?
4. Какие работы проводятся по обеспечению удобного и быстрого перехода дорог пешеходами, а также по организации пешеходных переходов на улицах с высокой плотностью населения и интенсивным движением?
5. На основании каких нормативно-правовых актов и стандартов проектируются и устанавливаются текущие ограждающие конструкции? Гарантирует ли установка таких металлических ограждений безопасность пешеходов и пассажиров на дорогах?

В депутатском запросе, в соответствии со статьей 15 Закона «О парламентском контроле», запрошено предоставить обоснованное разъяснение либо изложить позицию по данному актуальному социальному вопросу с ответами на все поставленные пункты.